नई दिल्ली: कम लागत वाली एयरलाइन स्पाइसजेट ने सोमवार को दिल्ली उच्च न्यायालय को पूर्व प्रमोटर कलानिधि मारन को अतिरिक्त 100 करोड़ रुपये का भुगतान करने के लिए मजबूर किए जाने पर संभावित दिवालियापन जोखिम के बारे में बताया। एयरलाइन ने इसके बजाय इक्विटी जारी करके बकाया राशि का निपटान करने का प्रस्ताव रखा। सोमवार को सुनवाई के दौरान अदालत ने स्पाइसजेट के दिवालियापन के दावों पर संदेह व्यक्त किया और कहा कि देनदारों के बीच ऐसी दलीलें आम हैं। अदालत ने यह भी कहा कि मारन को समझौते के तौर पर शेयर स्वीकार करने के लिए बाध्य नहीं किया जा सकता। इस बीच, अदालत ने एयरलाइन के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक अजय सिंह को भी अगली सुनवाई पर अदालत में उपस्थित रहने के लिए बुलाया। इस मामले में सिंह के लिए यह पहला समन नहीं है, इससे पहले उन्हें इसी साल अगस्त में अदालत में पेश होने के लिए कहा गया था।
स्पाइसजेट को मारन और केएएल एयरवेज को 578 करोड़ रुपये और ब्याज का भुगतान करने का निर्देश देने वाले 2018 के मध्यस्थ पुरस्कार के प्रवर्तन से जुड़ा मामला 10 जनवरी तक के लिए स्थगित कर दिया गया है। यह मामला शुरू में न्यायमूर्ति योगेश खन्ना के पास था, लेकिन अब इसे न्यायमूर्ति मनोज कुमार ओहरी को स्थानांतरित कर दिया गया है। स्पाइसजेट ने उच्च न्यायालय की खंडपीठ में मध्यस्थ फैसले का विरोध किया है, जिससे कानूनी विवाद चल रहा है।
मारन ने 440 करोड़ रुपये के ब्याज का दावा किया है, जबकि स्पाइसजेट का कहना है कि उसने अगस्त में अदालत के निर्देश के बाद 100 करोड़ रुपये का भुगतान किया है, जबकि केवल 194 करोड़ रुपये अधिक बकाया है। स्पाइसजेट का प्रतिनिधित्व करने वाले वरिष्ठ वकील अमित सिब्बल ने परिचालन घाटे, नकारात्मक निवल मूल्य और कर्मचारी दायित्वों का हवाला देते हुए एयरलाइन के वित्तीय संकट पर जोर दिया, जिससे दिवालियापन हो सकता है।
सिब्बल ने अदालत से आग्रह किया कि जब तक खंडपीठ मध्यस्थता विवाद पर फैसला नहीं सुना देती, तब तक फैसले को रोक दिया जाए। अदालत ने स्पाइसजेट की आकस्मिक योजना के बारे में सवाल उठाए, क्या डिवीजन बेंच ने मध्यस्थ पुरस्कार को बरकरार रखा था। सिब्बल ने एयरलाइन की वित्तीय चुनौतियों के लिए यूक्रेन संघर्ष के कारण बोइंग 737 मैक्स विमान के खड़े होने, महामारी के प्रभाव और ईंधन की लागत में बढ़ोतरी को जिम्मेदार ठहराया।